“王子”复仇记，“保时捷”与“大众”之战

一个铁匠的崛起

　　1875年，一个男婴在德国的铁匠家呱呱坠地，他的童年在打铁的鼓风机声和敲打声中度过。15岁时，两条道路摆在了他的面前：他可以选择子承父业，年纪轻轻就能赚钱养家；也可以进入学校学习知识，等到五年后毕业了再赚钱。几番犹豫之后，男孩选择了后者。正是因为这一念之差，世界上少了一个平庸的铁匠，多了一个汽车制造大师——他就是费迪南德·保时捷(以下称老费迪南德)。

　　22岁时，老费迪南德设计了一台可以在汽车上使用的电动机，代替了当时汽车上普遍使用的链条。25岁时，他进入奔驰公司工作，一发不可收拾地发明了上百项与汽车有关的机械配件。1931年，他离开奔驰，成立了自己的设计公司，专门开发汽车、飞机和轮船的发动机。若是按照正常轨迹，老费迪南德或许会继续自己的发明创造，成为汽车界的爱迪生。

　　但历史改变了他的命运，1933年，纳粹首领希特勒为了提高国民生活水平，决定倾全国之力建立一个专为平民生产汽车的公司——德国大众汽车公司就此诞生了，老费迪南德被指定成为大众汽车的设计师。

　　1934年，大众出品的一款小型车“甲壳虫”在法兰克福车展上惊艳亮相，希特勒对小型车非常感兴趣，他大力嘉奖了老费迪南德。那段时期，老费迪南德风头正劲，成为德国知名的汽车设计师。俗话说：福兮祸之所依，祸兮福之所伏。纳粹德国赋予老费迪南德无上荣誉，也带给了他无尽灾祸。

　　历史长河继续前进，1939年二战爆发，德国汽车工业陷入停顿。老费迪南德翘首盼望着战争结束，能早日回归心爱的汽车制造业中。

　　六年后的一天，战争虽然结束，但一张逮捕令从天而降：老费迪南德因为参与为纳粹军队设计坦克，作为战犯被判入狱两年。出狱后，大众汽车仍生产着“甲壳虫”，但公司上层战后大换血，首席汽车设计师的地位已不属于老费迪南德。“甲壳虫”在二战后迅速风靡世界，大众公司也迅速发展为汽车行业巨头。可是，当大众公司享受着甲壳虫带来的巨额利润时，它的设计者老费迪南德却无权分享这种成功。老费迪南德的心中又是遗憾又是愤怒，他下定决心，一定要建立自己的公司，拥有自己的品牌!在这种信念支撑下，一个名为“保时捷”的品牌在德国悄然崛起。

　　没有硝烟的战争

　　老费迪南德有两个孩子：儿子菲力与女儿露易丝。兄妹二人自保时捷公司创立之初就进入公司管理层。菲力负责设计，露易丝负责营销。1928年，露易丝嫁给了大众公司一个名叫安东·皮耶希的律师。婚后，露易丝改姓为皮耶希，老费迪南德的血缘就此分流到两个家族之中，保时捷家族与皮耶希家族的命运自此紧密结合在了一起。

　　老费迪南德去世后，兄妹二人各自继承了保时捷公司一半的财富，菲力成为保时捷的主导者，掌握公司大权。强势的露易丝对菲力宣称：“虽然我身为女人，不能成为保时捷的掌门人。但我的儿子将享有与你儿子一样的控制权!”这次谈话的二十多年后，一个名叫费迪南德·皮耶希(以下称为小费迪南德)和一个名叫沃尔夫冈·保时捷的两个年轻人先后进入了保时捷公司工作。这些事细微得犹如蝴蝶轻轻振翅，所有人都没料到，它竟会引发保时捷与皮耶希两家族之间持续几十年的海啸和飓风。

　　小费迪南德是露易丝的儿子，他在商场上的果断更甚于当年的露易丝，而他的创作才能丝毫不逊于舅舅菲力——他设计的汽车美丽而又有侵略性，划时代的保时捷917赛车系列就出自他之手。

　　除去汽车，小费迪南德迷恋权力、金钱与女人，他过着纸醉金迷的奢侈生活。沃尔夫冈·保时捷是菲力的三儿子，论辈分和年龄，他是小费迪南德的表弟。生活中，沃尔夫冈就像闲云野鹤的世外高人，工作中，他总是充当和事佬的角色，他喜欢对同事开玩笑，用幽默化解商业危机。老费迪南德的后代可谓“虎门无犬子”，表兄弟二人凭借自身能力在保时捷一路高升，先后进入公司决策层。共事一段时间后，他们性格差异导致的矛盾慢慢凸显了出来：

　　某天早晨。一份最新出炉的报纸上刊载了这样一条新闻：“保时捷几位部门经理因业绩糟糕被解聘。”而这些“被开除”的经理当天仍和往日一样到公司上班，直到好心的同事把报纸拿出，他们才愕然得知自己被开除的消息。经理们找到沃尔夫冈，想要讨个说法，谁知沃尔夫冈对此也是一头雾水。他打电话询问报社，报社的工作人员回答道：“是贵公司费迪南德·皮耶希先生让我们刊载的这条新闻。”

　　沃尔夫冈强忍着怒火找到小费迪南德：“那些经理都曾对公司作出很大贡献，就算近期效率不佳，也不该草率地解雇他们；即使一定要解雇，也该用温和的方式通知他们。”

　　小费迪南德冷淡地回应：“当我对一些人丧失信任时，我会故意让他们摔倒在路边。”他的话无疑是火上浇油，沃尔夫冈被气得浑身发抖：“你这样对待雇员，公司会很快陷入混乱的!”小费迪南德则反唇相讥：“一家保持和谐的公司不可能达到巅峰。”二人差点大打出手。

　　这次的风波无疑让小费迪南德成为雇员眼中的“大恶人”。他要求他们和自己一起夜以继日地加班；他会在凌晨突然出现在车间，对工程师熬夜做出的设计图大加挖苦；他会因为一个细节的不完善而大发雷霆，动辄威胁要解雇下属。在高强度的工作量与精神压力下，小费迪南德属下的一些员工常因心脏病、过度疲劳等原因突然昏厥。保时捷家族成员试图劝诫小费迪南德。每次得到的回应都是—句粗鲁的：“别多管闲事!”保时捷家族悄悄积压着不满。

　　一次公司高层会议上，小费迪南德提出了一个开发豪华赛车的计划，策划书中的资金预算是个令人咋舌的天文数字。沃尔夫冈等几个成员坚决反对这个计划，他们认为这个计划“投入与回报完全不成比例”。小费迪南德则恼羞成怒，大骂保时捷家族成员公报私仇。菲力不得不再次出马调和双方矛盾。

　　两家族的矛盾愈演愈烈，菲力不得不一次次充当救火队员。1970年，疲于奔命的菲力为消除两家芥蒂作出努力：他邀请皮耶希家族成员来自己庄园做客。曾经，他的几个侄子侄女在这个庄园度过了无忧无虑的童年时光，菲力试图借此契机让两家族握手言和。但两家族爆发了前所未有的激烈争吵，皮耶希家族甚至放出狠话：“我们自此分道扬镶，皮耶希家族的子孙再也不会为你们卖命!”

　　1972年，一件爆炸性丑闻成为压垮两家族关系的最后一根稻草——小费迪南德与表哥戈德·保时捷的妻子马琳偷情的消息成了报纸的头条。

　　二人在几年前的家族宴会上相识。小费迪南德几乎立刻被美貌妖艳的马琳迷住了，当即对她大献殷勤。当时的小费迫南德已经厌倦了围绕在身边的美女，与马琳偷情能带给他更大的刺激。被表弟戴了绿帽子的戈德怒不可遏，保时捷家族亦将此事视为奇耻大辱：他们震怒于小费迪南德的道德败坏，同时，偷情丑闻完全打破了两家族之间的微妙平衡。一个飘着寒雨的早晨，小费迪南德抱着装有私人物品的纸箱独自离开保时捷。就在半个小时之前，他的舅舅菲力宣布，他已被保时捷公司开除。

　　小费迪南德以失去事业的代价抱得美人归，此

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